ENERGIES DEMAIN

Montdidier – Ville pilote en maîtrise de l'énergie Ou « Tout ce que peut faire une petite ville qui en a la volonté »

issam — 2013-04-03T14:45:45Z

Montdidier – Ville pilote en maîtrise de l'énergie Ou « Tout ce que peut faire une petite ville qui en a la volonté »

BERNARD LAPONCHE / JUILLET 2012

EDENS (Eco‐District Energy Network Systems) ‐ une nouvelle plateforme pour la transition énergétique des Territoires

issam — 2013-03-01T17:14:14Z

IJENKO, Energies demain, Fludia, Oppida, le CEA LIST et le e‐lab de Bouygues SA s'allient pour développer une nouvelle plateforme technique d'agrégation et de pilotage de l'énergie résidentielle dans les éco‐quartiers, avec le support financier du programme d'Innovation Stratégique Industrielle d'OSEO, future branche bancaire BPI.

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Modes de vie du futur : sobriété et coopération, seules issues soutenables.

issam — 2013-03-01T17:03:19Z

Comment penser les modes de vie en 2050 en France et leurs impacts sur les émissions de CO2 ? Un exercice collectif de la Mission prospective du ministère de l'Écologie propose des visions contrastées du futur.

Lien : Plus de détail

Transport-Mobilité

issam — 2010-10-13T11:16:52Z

2009 - GIP Argenteuil
Réhabilitation d'un quartier : Analyse des déplacements et préconisations pour une mobilité durable. AMO pour la mise en œuvre des actions.

2009 - Lille Métropole Communauté Urbaine - Partenaire : AtelierB
Propositions et préconisations d'aménagement pour les circulations douces dans le cadre du projet de requalification des boulevards de Cambrai et Montesquieu. Diagnostic, phase APS et phase PRO - Définition des profils en travers, calculs de capacité et dimensionnement de giratoire, intégration des aménagements cyclables.

2009 - CG Essonne
Diagnostic de sécurité routière, hiérarchisation et priorités d'intervention sur les 250 km de routes nationales rétrocédées au CG91- mise en place d'un outil de recensement des équipements et d'analyse des infrastructures routières.

2008 - Commune d'Echillais (91) - Partenaire : Cabinet Ponant
Analyse des déplacements, proposition d'organisation et d'aménagement, impact du projet sur les trafics dans le cadre du projet de la ZAC d'Echillais.

2008 - CA de Cambrai
Requalification de la gare routière et de la gare SNCF. Comptages, calculs d'impact sur le trafic les voies du quartier de la Gare, dessin de la gare routière (24 quais) et de ses dépendances, parking en silo (750 places), aménagement d'un site propre, aires piétonnes, accès et aménagements PMR, gestion du stationnement résidentiel, dépose-minute, réorganisation du plan de circulation et réaménagement de deux carrefours-clés , révision des voies d'accès pour les bus, étude de mise en site propre.

2008 - PUCA
Modélisation de l'impact des formes urbaines sur les consommations énergétiques d'un territoire dans les secteurs du résidentiel et de la mobilité. Construction de scénarios de développement urbain et réflexion sur le rôle du levier "formes urbaines" dans la lutte contre le changement climatique.

2008 - CC du Dourdannais en Hurepoix
Analyse de la dimension transport et déplacements pour l'élaboration du projet de territoire.

2008 - CC des 2 rives de Seine
Organisation et propositions d'aménagement aux abords du Groupe Scolaire des Fontenelles (accessibilité circulations douces et motorisée, stationnement et dépose-minute, gestion du retournement des véhicules).

2008 - CG Seine-Maritime
Diagnostics de sécurité sur RD et propositions. Etudes de faisabilité de créneaux de dépassement, insertion de giratoire, plan de signalisation horizontale, diagnostics de l'infrastructure, mise en conformité, aménagements de sécurité, régimes de priorité, gestion des intersections avec triangles de visibilité, etc.

2008 - CG Essonne
Réalisation pour chaque établissement d'un diagnostic d'accessibilité (circulations douces et PMR) et d'un diagnostic de sécurité dans le cadre d'un Plan de prévention des risques du personnel.

2007 - Dans le cadre du réseau RE-Sources
Réalisations d'expertise déplacements et transports pour les villes de Brest, d'Argenteuil, de Valence d'Agen et de Massy-Palaiseau.

2007 - PNR de la Haute-Vallée de Chevreuse
Etude de faisabilité de deux itinéraires (définition, propositions, aménagements, chiffrage). Approche APD.

Elaboration du schéma de CD (120 km). Approche APS.

2006 - PNR de la Haute-Vallée de Chevreuse, Ville de Montigny - Partenaire : Arch'Urba
Etude pour une proposition de requalification sur mesure de la RN10 en alternative au projet d'autoroute A12. Dédoublement de la RN10 en agglomération avec une partie souterraine et une partie en surface pour les échanges locaux. Principes d'insertion et de fonctionnement et de programmation.

2006 - Commune de Montigny-le-Bretonneux
Analyse des pratiques de déplacements, du stationnement et des réseaux existants, et des projets. Hiérarchisation du réseau viaire avec principes d'exploitation des voies (signalisation verticale et horizontale, profils) et d'organisation des déplacements doux, avec proposition de traitement des points à requalifier. Concertation avec la population et présentation des plans de circulation retenus pour les circulations douces et pour les circulations motorisées.

2006 - Commune de Chatelaillon (17) - Partenaire : Cabinet Ponant
Proposition de requalification des espaces de circulation, nouveau plan de circulation, gestion des continuités cyclables, hiérarchisation des espaces de stationnement et exploitation (parc-relais et navette en période estivale), identification et valorisation du cœur de ville, gestion de l'accessibilité résidentielle sur les voies en front de mer.

2006 - Ville de Rungis - Partenaire : Covadis
Diagnostic du jalonnement, du fonctionnement urbain et proposition pour un nouveau jalonnement en cohérence avec la généralisation de la nouvelle zone 30 (57 aménagements) - Réalisation des supports de communication (Photo-montages des aménagements).

2005 - AAFERARU - RATP
Évaluation sur la RN 7, de l'impact de la nouvelle sortie du pôle intermodal, en vue de l'arrivée du Tramway. Cycle de feux, files d'attente en sortie de trémie. Gestion des entrées/sorties du parking aérien et gestion des entrées/sorties actuelles des lignes de bus au niveau de la gare routière.

2005 - Essonne Aménagement
Calcul d'impact sur le trafic pour la création de 260 logements et 10 lots de 2000 à 6000 m² de bureaux et surface commerciale. Aménagement des voies de circualtion au sein de la ZAC. Aménagement des voies d'échanges avec la RN 20 aux standards ICTAVRU.

2005 - SM du Val de Sambre
réalisation de diagnostics de sécurité, desserte de marchandises, hiérarchisation du réseau viaire, jalonnement, définition des profils en travers en fonction de la hiérarchie des voies, des servitudes in situ et définition des réserves foncières à opérer.

2005 - CG 85, Mairie des Sables-d'Olonne et CCI 85
Recueil des données et comptages. Réorganisation de l'accessibilité et des échanges au sein et aux abords de la zone portuaire. Phasage technique.

2005 - Ville de Niort - Partenaire : Cabinet Ponant
Etude et proposition pour la circulation dans le projet urbain de la place du Donjon, dans une perspective de reconquête des espaces publics. Approche globale et hiérarchisation.

2004 - ADEME Sophia-Antipolis
Ecriture du cahier déplacement de la démarche AEU portée par l'ADEME, publié aux Editions Le Moniteur (mai 2006).

Electricité

issam — 2010-10-13T11:07:23Z

2009 - GDF SUEZ
Reconstitution des parcs d'équipements électriques français des secteurs residentiel et tertiaire en 2005 et projection à différents horizons. Reconstitution de la courbe de charge nationale par usage et par typologie d'abonnés. Analyse des mécanismes de modulation de la demande.

2009 - RSE
Reconstitution des courbes de charge par abonné de la zone de desserte. Accompagnement de la régie au niveau méthodologique et mise en place d'un programme de maîtrise de la demande d'électricité et de production décentralisée sur le territoire desservi.

2009 - SOREA
Reconstitution des courbes de charge par abonnés de la zone de desserte. Accompagnement de la régie au niveau méthodologique et mise en place d'un programme de maîtrise de la demande d'électricité et de production décentralisée sur le territoire desservi.

2009 - ADEME Centre de Valbonne
Etude préalable à la mise à jour du logiciel EVE. Ce logiciel permet de modéliser la demande à l'échelle d'un départ BT, de simuler des actions de MDE dans le but d'éviter les renforcements du réseau.

2009 - ADEME Centre de Valbonne - Partenaire : Idea GSCOP
Création de l'outil RESITER : simulation territoriale de la mise en œuvre d'un réseau électrique intelligent. Constitué d'un module stockage, effacement diffus et production EnR, intégration et optimisation via un module pilotage (en temps réel et prospectif). Evaluation technico-économique.

2008 - EIFER
Transmission de l'outil CHARTER, outil de modélisation teritoriale de la demande en électricité au centre de recherche EIFER (EdF) sur la zone PACA Est et calage sur cette zone. Etude de gisement MDE et PDE (Production Décentralisée d'Electricité) et modélisation d'actions dans CHARTER.

2008 - SENELEC - Partenaire : Transenergie Qunit'sens
Reconstitution des consommations et des courbes de charge électrique de l'ensemble du SENEGAL. Développement d'un outil spécifique de suivi. Détermination d'un potentiel de MDE et construction d'un programme national de maîtrise de la demande d'électricité.

2008 - Pays de Saint Brieuc
Réalisation d'une opération pilote de Maîtrise de la Demande d'Electricité sur te territoire du Pays de Saint-Brieuc (opération Vir'Volt) : accompagnement dans la mise en œuvre opérationnelle d'actions sur 12 types de cibles, animation, identification des freins et facteurs clé de succès, étude de gisement et préconisations pour le déploiement.

2007 - Service d'Ingénierie de Genève
Evaluation d'un programme de maîtrise de la demande d'électricité sur le territoire du canton de Genève.

2006 - Syndicat d'électricité de l'Aisne (USEDA)
Proposition d'actions de maîtrise de la demande d'électricité en alternative à des renforcements de réseaux ruraux.

2005 - Ministère de l'Industrie - DGEMP - Partenaire : Tribu énergie
Calcul de l'impact de l'heure d'été sur la consommation électrique nationale.

2005 - Communauté européenne
Campagne de mesure des consommations électriques sur 10 consommateurs représentatifs de l'ile de Hoëdic.

2005 - Régie de Montdidier
Mise en place d'un programme de Maîtrise de la Demande d'Electricité et de Production Décentralisée d'Electricité sur la ville de Montdidier. Mission sur 6 années, (2005 -> 2010) : accompagnement, animation, communication, organisation des actions, instrumentation, suivi et évaluation.

2005 - Ville de Paris STEGC
Audit électrique des 20 mairies de Paris. Campagne de mesure sur chaque site et développement d'une méthodologie précise, simulation des consommations électriques par bâtiment et usage en fonction des déterminants. Identification d'un potentiel de MDE.

2005 - Syndicat d'électrification de la Réunion (SIDELEC) - Partenaire : SERT
Etude énergétique sur la commune de Salazie. Analyse de la demande électrique et propositions de solutions MDE & PDE complémentaires au renforcement et extension du réseau électrique.

2005 - Syndicat d'électrification de la Nièvre (SIEEN)
Recherche d'alternatives aux renforcements de réseaux ruraux dans la Nièvre par la maîtrise de la demande d'électricité.

2005 - Ville de Vitrolles
Audit électrique de l'ensemble du patrimoine communal (80 sites audités) et de l'éclairage public. Campagne de mesure sur un échantillon représentatif et simulation des consommations électriques par bâtiment et usage. Identification et proposition d'actions de MDE.

2005 - Région Ile de France
Analyse de l'opportunité d'implantation d'un poste source de transformation très haute tension dans le département des Yvelines. Reconstitution de la demande énergétique et électrique, identification d'un gisement de maîtrise de la demande d'électricité et contre expertise du projet d'EDF et RTE.

2004 - ADEME / EDF - Partenaire : FR2E / SERT
Développement pour l'ADEME d'une méthodologie et d'un outil d'évaluation d'opérations de maîtrise de la demande d'électricité. Etudes de cas sur trois programmes de MDE.

2004 - ADEME Bretagne / Communauté européenne - Partenaire : Transenergie
Projet RESPIRE. Reconstitution de la demande électrique (courbes de charges) sur l'île de HOEDIC du golfe du Morbihan. Enquêtes, reconstitution des caractéristiques de typologies de consommateurs et réalisation de projection de la demande électrique par usage. Identification de potentiels de MDE.

2004 - Club environnement / énergie des hôpitaux picards - Partenaire : FR2E
Réalisation d'une campagne de mesure sur 20 hôpitaux de Picardie dans le but de lancer un appel d'offres d'achat groupé de fourniture électrique. Réalisation d'un questionnaire et enquête afin de déterminer une série d'indicateurs et de déterminants de la demande électrique.

2004 - Syndicat d'électrification du Lot - SDEL - Partenaire : Transenergie
Modélisation des consommations électriques du département par commune et par poste source. Projections long terme et recherche d'un potentiel de MDE sur les zones sensibles. Proposition d'un programme d'alternatives à la ligne THT.

2004 - WWF
Etude des potentiels de maîtrise de la demande d'électricité et des gisements de production décentralisée sur le département de la Haute-Loire dans le cadre du débat autour du barrage de Poutès Monistrol. Présentation d'un programme d'actions. Accompagnement des acteurs locaux à la mise en oeuvre.

2003 - SAVE Europe - Partenaire : Armines - Equipe européenne
Dans le cadre de l'étude EECCAC (Energy Efficiency and Certification of Central Air Conditioners), financée par le programme européen SAVE, évaluation des gisements de maîtrise de l'électricité pour la production d'air conditionné pour les 15 pays de l'UE. Représentation de 18 technologies et 6 secteurs économiques. Reconstitution des courbes de charges aux niveaux nationaux. Etude réalisée en partenariat avec 11 structures (laboratoires, consultants...)

2003 - Département de la Guyane - Partenaire : Transenergie
Réalisation du schéma directeur électrique de la Guyane. Reconstitution de la charge électrique sur l'ensemble des communes de la Guyane par usages et typologies de consommateurs, projection long terme, identification des besoins et potentiel de MDE.

2003 - ADEME Guyane - Partenaire : Transenergie
Recherche des courbes de charge par usages et secteurs économiques pour des zones hors réseau interconnecté (villages de Maripasoula et Papaïchton). Evolutions attendues en fonction de la dynamique locale et recherche de solutions d'optimisation de la demande.

2003 - ADEME Picardie - Partenaire : FR2E
Mise en œuvre d'une campagne de mesures dans le département de l'Oise (240 clients). Traitement statistique et recherche de typologies de consommateurs. Analyse des courbes de charge et décomposition des éléments variables en fonction de paramètres extérieurs.

2003 - ADEME Bretagne / Communauté européenne - Partenaire : Transenergie
Projet RESPIRE. Reconstitution de la demande électrique (courbes de charges) sur l'île de Sein du golfe du Morbihan. Enquêtes, reconstitution des caractéristiques de typologies de consommateurs et réalisation de projection de la demande électrique par usage. Identification de potentiels de MDE.

Eau

issam — 2010-10-12T17:15:34Z

2009 - Ambassade de l'eau
Outil d'aide à la décision pour la gestion de l'eau sur les territoires du pourtour méditerrannéen. Modélisation de l'offre (approche hydrologique) et de la demande en horo-saisonnier à l'échelle communale, par typologie d'usage et de consommateur. - Références

EnerterWeb®

issam — 2010-02-04T10:45:33Z

Impact énergie-climat du résidentiel : par où commencer ?

Accessible simplement par internet, EnerterWeb^® permet un diagnostic énergie-climat détaillé du secteur résidentiel pour tout territoire en France métropolitaine.

Energies demain^®, entreprise spécialisée et reconnue dans le domaine de la planification énergétique territoriale, met à votre disposition sa technologie en termes de simulation énergétique.

EnerterWeb^®, une information détaillée décrivant le parc de logements de votre territoire au prix de 3 500 €HT.

Le secteur résidentiel, une première étape.

Le bilan énergétique territorial est le point de départ de toute politique ou plan d'actions énergétique. Disposer de points de repères compréhensibles et fiables est un préalable essentiel pour s'approprier les enjeux, définir une stratégie à partir d'objectifs chiffrés, puis mettre en œuvre un plan d'actions de réduction des consommations et des émissions de gaz à effet de serre.

En France, le bâtiment représente à lui seul 40 % des consommations d'énergie finale. Nous devons concentrer nos efforts sur ce secteur, car maîtriser la consommation d'énergie du parc bâti représente des enjeux importants pour notre société.

Pour permettre aux décideurs publics ou gestionnaires de parcs immobiliers d'agir, Energies demain^® a développé le modèle Enerter-Résidentiel^®. Construit à partir du niveau statistique le plus fin, il adopte une approche technico-économique à l'échelle du logement, pour plus de 30 millions de logements français et à partir de plus de 10 000 typologies de logements, en faisant notamment intervenir les formes architecturales des bâtiments ou encore leur localisation.

A partir de la sélection d'un territoire au choix, composé d'une ou plusieurs communes, EnerterWeb^® prend la forme d'un rapport chiffré d'une cinquantaine de pages décrivant les logements présents sur le territoire sélectionné :

Structure du parc bâti : répartition par type de logements, période de construction, statut d'occupation, type de bailleur, parts de marché des énergies de chauffage.

Consommations énergétiques par usages, consommations unitaires moyennes par logement et par m2 et émissions de gaz à effet de serre correspondantes.

Répartition des logements selon leurs étiquettes DPE (Diagnostic de Performance Energétique).

Ce rapport est accompagné d'un fichier tableur permettant le traitement des données chiffrées.

Vous trouverez dans un rapport d' EnerterWeb^® :
des graphiques
des tableaux
des clés de lecture
des éléments méthodologiques

EnerterWeb^® c'est :

L'accès à une information cohérente et précise sur la structure de votre parc de logements, ses consommations énergétiques et ses émissions de gaz à effet de serre.
Un préalable à la compréhension des enjeux liés à la stratégie de réhabilitation.
Des chiffres-clés pour un aperçu rapide du profil énergétique de votre parc de logements, des croisements de données plus détaillés pour aller plus loin dans l'analyse.

Dans l'état actuel du développement d'EnerterWeb^®, un premier module est proposé pour le secteur résidentiel à partir d'une extraction de la base de données Enerter-Résidentiel^®.

Le tertiaire, le transport, l'industrie, l'agriculture et les déchets feront l'objet de modules complémentaires qui sont actuellement en cours de développement.

Strateau

issam — 2010-02-04T10:45:16Z

L'objectif est de permettre d'apprécier le plus finement possible les demandes en eau, les offres en eau, et les diverses dépendances les unes vis-à-vis des autres.
L'outil permet d'apprécier :

Les pressions territoriales.
Les enjeux et les stratégies à mener au regard des ressources disponibles sont des questions complexes auxquelles seul un outil d'aide à la décision à la bonne échelle permet de répondre. Ainsi, des politiques visant à diminuer la dépendance vis-à-vis de l'offre dite naturelle à savoir la pluie, les réserves utiles du sol ou les eaux superficielles pourront être mise en place. De même les pics de demande qui entraînent un déséquilibre du rapport offre/demande pourront être lissés.

Aide à la décision.
En proposant une approche de mise en compétition des usages de l'eau un arbitrage peut être réalisé par les décideurs locaux quant aux utilisations ainsi qu'aux actions structurelles à mettre en place. Des stratégies territoriales de gestion cohérente de la ressource pourront ainsi émerger de l'éclaircissement des modes d'utilisation.

Stratégies d'anticipation.
La planification ex-ante de la disponibilité de la ressource rend également possible la simulation de phénomènes extrêmes comme les sécheresses et permettra ainsi de prévoir des plans d'action afin d'éviter les conflits d'usage.

Ainsi nous pouvons répondre aussi bien à des objectifs de court terme à caractère plutôt « curatif », mais aussi d'assurer une vision de long terme pour répondre à des stratégies politiques et territoriales.

Présentation de l'outil STRATEAU

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Mobiter

issam — 2010-02-04T10:45:01Z

Modélisation des consommations énergétiques liées à la mobilité des personnes.

Nos déplacements sont responsables de 17 % des émissions françaises de gaz à effet de serre. Loin des objectifs affichés, ces émissions ont connu ces dernières années une forte augmentation. La mobilité des personnes, parent pauvre de la lutte contre le réchauffement climatique, est souvent considérée comme trop complexe pour faire l'objet de politiques ambitieuses (succès hypothétique et difficile à quantifier). Il est impératif d'inverser la tendance et pour ceci, la nécessité première c'est de comprendre.

Quel est l'impact des déplacements de personnes en termes d'émissions ?
Quels sont les enjeux, les facteurs explicatifs ?
Quelles sont les marges de manœuvres ?

L'urgence de donner des réponses à ces questions a motivé le développement de Mobiter. Cet outil permet d'établir un diagnostic des déplacements de personnes sur un territoire depuis la description de la mobilité jusqu'à la quantification des émissions de GES.

Comment ça marche ?

Mobiter est une base de données, constituée à partir de sources variées (comprenant par exemple le recensement général de la population et les résultats des enquêtes ménages déplacements) interprétées, actualisées et enrichies par des spécialistes du transport de personnes.
Le modèle reconstitue par motif une série de données descriptives des déplacements : mode, portée, commune d'origine, commune de destination…
Couplé à des données de consommations des véhicules, le modèle permet d'obtenir les consommations énergétiques et les émissions de gaz à effet de serre induites.

A quoi ca sert ?

Mobiter permet de quantifier les consommations et les émissions de GES liées au transport de personnes.
L'homogénéité de la donnée sur la France permet la comparaison entre territoires.
Les différents découpages permettent de dégager les responsabilités des différents modes, motifs, entités géographiques… dans les émissions d'un territoire.

Plaquettes

issam — 2009-05-29T10:48:58Z

Téléchargement des plaquettes.

Présentation générale.

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Fiches produits.

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Fiches outils.

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